******物流这个概念的提出到施行已有6年的时间，卡车作为运输工具在不时地随着用户的需求停止更新，针对当下******物流市场，用户对大排量和自动挡的车型更为喜爱，一款兼具稳定、时效性和温馨性的重卡成为了更多用户的选择。 庆铃五十铃早在2019年就展出过16升排量发起机+自动挡变速箱的巨咖牵引车产品，在阅历了多年的改良之后，庆铃五十铃再次推出新一代自动挡重卡车型——巨咖vc66牵引车。 外观极具辨识度，内饰温馨再晋级： 镀铬曾经成为了如今卡车上十分盛行的一个掩盖件美化处置，庆铃五十铃巨咖在其行进气格栅、两侧导流包角和大灯框的位置均装有闪闪发亮的镀铬掩盖件，这样的作风既传承了五十铃的经典设计，又增加了车辆的辨识度，特别是蓝车身+镀铬构成了鲜明的比照度，让巨咖牵引车在茫茫车海中显得格外与众不同。 关于驾驶员而言，这辆车的视野******是******的，大挡风玻璃、减少 A柱外型，再搭配上三幅式的雨刮器，时辰为驾驶员提供******的视野，而且这辆还标配电动调理和加热功用的后视镜以及大弧度镜片，进一步减小了车辆盲区。 车辆采用高顶驾驶室，这款驾驶室是将日本版五十铃GIGA牵引车引进之后为国内用户改良的，车顶做了增高处置，驾驶室前方也停止了宽度的增加，相比于老款，巨咖VC66的车顶增加了红色“ISUZU”的标识。 驾驶室前方的察看窗面积同样停止了一定的加大，驾驶员在倒车的时分察看起来会更分明一些，而且在后窗上方同样有冲压的“ISUZU”字样，以增加品牌辨识度。 作为******长途物流用车，平安性是重中之重的，而像如今盛行的主动平安配置包在巨咖VC66上也有装备。例如前保险杠处的毫米波雷达，能够辅助车辆完成防碰撞预警和紧急制动功用，挡风玻璃下方的摄像头则是车道偏离预警。 庆铃五十铃巨咖的座椅在先前版本中由于功用过少遭到了不少用户的吐槽，不过在后期的车型上庆铃全部为其装配上了来自伊思灵华泰的NTS870系列气囊减震座椅。作为国际一线商用车座椅品牌，伊思灵华泰的NTS870座椅具有10项功用调理，多种减震座椅可调，双级腰部支撑和可拉长坐垫等等功用，并普遍应用于************重卡产品，温馨度自然显而易见。 庆铃五十铃巨咖VC66牵引车采用了重卡中为数不多的三辐式多功用方向盘，偏下的横向辐条在长时间驾驶的过程中能够为驾驶员提供一个温馨的姿态。在方向盘上带有多功用按键，用于操控定速巡航和仪表信息查看。 庆铃五十铃巨咖VC66的驾驶室工作台装饰以质感桃木作风为主，副驾侧则运用皮革包裹，彰显奢华经典气质。这款车的常用按键散布于仪表盘两侧，驾驶员随时能够看到和触摸，像空调、车机、卡槽等安装则是装置于环绕式的工作台上，操作同样便当。 主动平安操作开关，下方带有开关提示灯。 该车的自动变速箱挂挡操作机构为传统式排挡设计，位于驾驶员左侧地台处，为了便当操作，提升操控感，挡杆做了倾斜式的设计，加减档按键位于鸡腿挡把上。 车顶加高之后储物程度也会跟着提升，巨咖66的驾驶室上方设有一个大橱柜和三个小橱柜，日常用品能够分类寄存，在车顶位置设有天窗，以用于驾驶室通风换气，用户在加装顶置空调时也无需停止切割。 巨咖的卧铺宽度还是处在一个比拟不错的程度上，中间加宽后尺寸接近900mm。 16升动力、自动挡还有小速比气囊桥： 实拍的庆铃五十铃巨咖VC66牵引车采用五十铃6WG1动力，排量15.6L，马力460匹，扭矩2300N.m。作为五十铃家族经久不衰的发起机，这款准16升排量的发起机能够为车辆带来较为稳定的性能，同时其低转速高扭矩的特性也是非常明显，在热车状态下怠速仅为500rpm，而它的******扭矩输出转速是800rpm——1500rpm，属于典型的低转速大扭矩发起机。 庆铃五十铃巨咖主打高端道路，在变速箱上选用国际知名的采埃孚ZF传胜AMT变速箱，12速行进挡，2速倒挡。这款变速箱具有全新设计的变速箱本体以及模块化的理念，具有更优标定匹配、更优变速箱构造、更优传动效率、轻量化节油和智能节油技术。 庆铃五十铃巨咖VC66牵引车的车桥采用美驰的单级减速桥，支持60万公里长换油。车桥速比2.64，在重卡中是数一数二的快桥，搭配上直接挡变速箱和295/80R22.5规格的轮胎，在******挡1250rpm的转速下车速能够到达89km/h，完整契合如今高速物流和快递的速度需求，而且还统筹车辆的经济性。 庆铃五十铃巨咖VC66牵引车后桥采用4气囊悬架，搭配拖拽臂和竖向减震器，为车辆提供了较高的行驶稳定性。而且气囊和减震器的供给商也都是来自国际******瀚瑞森和采埃孚ZF。 车辆油箱采用800L大容量铝合金油箱，根本满足了车辆长途干线的续航需求，3000公里是没有问题的。而且柴油滤芯和手油泵就在油箱旁边，操作和改换都便当。 车辆关键部位零部件均来自国际******克诺尔和威伯科，紧缩空气枯燥罐由克诺尔供给。 车辆搭载EBS系统，也是由克诺尔提供，能够为车辆带来更短的制动间隔，主挂制动谐和分歧性和进而拓展像ACC自顺应巡、AEB自动制动等功用。 编后语： 单驱版本的庆铃五十铃巨咖牵引车被普遍地应用于港口、快递快运等范畴，日系经典传承和严谨的做工让庆铃五十铃巨咖这款车有着出色的性能和质量，大排量+自动挡+2.64超小速比也是更好的顺应国内飞速开展的物盛行业需求，提升驾驶员温馨性和干线运输均匀速度。 均匀百公里油耗25-28升，与进口高端车型媲美，每个月车辆也会为用户带来更多的产出和利润。如今，庆铃五十铃巨咖VC66自动挡牵引车，因其高牢靠稳定性、超省油、高时效性和温馨性，正得到越来越多的用户认可和运用。