五十铃深深影响了中国商用车的发展进程，尤其是轻卡和皮卡市场。12月5日，庆铃五十铃T30探险者正式上市，售价11.98万元起。在皮卡市场深度解禁的背景下，T30探险者能否再创辉煌？

庆铃 其前身——于1956年在重庆汽车制造厂成立一开始并没有建成，而是一家从事船舶修理的造船厂——重庆协兴造船厂，该厂于1958年更名为重庆******动力机械厂。

1969年，中国掀起了本土汽车制造的热潮。重庆******动力机械厂开工“土法”造车之路。1970年，山城牌汽车诞生。从1971年固定生产到1987年停产，山城牌汽车生产了1.3万辆。

十几年来的低调发展并没有阻挡山区人民造车的热情。1985年，与日本五十铃合资成立重庆汽车制造厂“庆铃汽车有限公司”这是中国******家中日合资汽车制造商。

随后，庆铃逐步掌握了商用车关键总成和零部件的生产技术，实现了五十铃商用车的国产化，并率先实现了五十铃4JB1柴油机的国产化。所以，庆铃是五十铃，它的地位是不可替代的。

说起皮卡，早在1995年，庆铃五十铃就率先推出了五十铃TF皮卡，这是国内******家引进国际先进皮卡的企业。这辆小货车的动力非常好、可靠耐久、低油耗和其他性能，被称为“开不坏的皮卡”

此次上市的庆铃五十铃T30探险者全系采用五十铃高品质纯正总成和零部件，并由五十铃IM质量管理体系提供质保“开不坏”的硬实力。

从外观上看，新车采用了第八代五十铃d-MAX皮卡的外观设计，标志性的獠牙前格栅造型，以及一体式LED透镜大灯、c型日间行车灯等，确实是这种感觉。

进入车内，新车还采用了第八代五十铃d-MAX皮卡的内饰设计，简洁大气的线条、分层布局，符合其价格区间。t型多功能方向盘、10英寸的中控大屏重新找回了一些科技感。

值得一提的是它的动力性能。新车配备了大排量3的五十铃.0T-Plus柴油发动机匹配五十铃5MT和纵置8AT变速箱，并具有两种驱动方式/四驱车型可选，动力强劲、品质可靠、低速时油耗更低，扭矩更大。

此外，新车的接近角/离去角分别为28°和25°，与3°结合在一起相应增加.0T的******动力和五十铃全球新一代盾形底盘，可以在越野等更复杂的路况下使用、探险等。这也是符合国内皮卡市场的、个性化发展趋势。